Nouvelle alternative : le moteur à eau
Le moteur à eau dont je vais vous parler n'est en aucun cas un moteur à vapeur, qui de plus nous permettrait d'utiliser nos voitures obsolètes à pistons et vilbrequins.
La puissance est obtenue selon les besoins, il n'y a pas de stockage dangereux de gaz (c'est bien entendu l'hydrogène qui fait fonctionner ce système).
Le principe peut paraitre compliqué, il est pourtant simple, une pompe remplit une chambre avec de l'eau, dans laquelle on fait "vibrer" (comme avec un diapason/résonance au niveau de la molécule pour les initiés) les éléctrodes avec une impulsion éléctrique de 0.5-5 A qui dissocie l'eau de la façon suivante :
2(H2O) => 2H2 + O2 ; lorsque la pression monte un peu, nous pouvons mettre le contact et la voiture roule.
On pourrait donc rouler grâce à un reservoir rempli d'eau du robinet au lieu de payer de l'essence ? Oui, mais il faudrait cependant faire quelques investissements, c'est à dire refaire les cylindres du moteur en céramique(non pas de la poterie, presque) et le pot d'échapement en inox, sinon bonjour l'oxidation.
La puissance est obtenue selon les besoins, il n'y a pas de stockage dangereux de gaz (c'est bien entendu l'hydrogène qui fait fonctionner ce système).
Le principe peut paraitre compliqué, il est pourtant simple, une pompe remplit une chambre avec de l'eau, dans laquelle on fait "vibrer" (comme avec un diapason/résonance au niveau de la molécule pour les initiés) les éléctrodes avec une impulsion éléctrique de 0.5-5 A qui dissocie l'eau de la façon suivante :
2(H2O) => 2H2 + O2 ; lorsque la pression monte un peu, nous pouvons mettre le contact et la voiture roule.
On pourrait donc rouler grâce à un reservoir rempli d'eau du robinet au lieu de payer de l'essence ? Oui, mais il faudrait cependant faire quelques investissements, c'est à dire refaire les cylindres du moteur en céramique(non pas de la poterie, presque) et le pot d'échapement en inox, sinon bonjour l'oxidation.
